Gemeenteraad zitting van 16 09 2024
Aanvullende verordening - zone 30 - aanpassing
Voorgeschiedenis
● Op 23 augustus 2004 besliste de gemeenteraad om het aanvullend politiereglement - zone 30 - schoolomgevingen goed te keuren.
● Op 20 juni 2005 besliste de gemeenteraad om een aanpassing aan het politiereglement zone 30 goed te keuren.
● Op 15 juni 2020 besliste de gemeenteraad om de aanvullende verordening inzake politie op het wegverkeer naar aanleiding van een wijziging van de zone 30 in de Schoolstraat en omgeving goed te keuren.
● Op 31 juli 2023 besliste de gemeenteraad om de aanvullende verordening inzake politie op het wegverkeer naar aanleiding van het uitbreiden van de zone 30 in de Kasteeldreef tot aan de Hoevedreef goed te keuren.
● Op 7 november 2022 besliste het college van burgemeester en schepenen principieel om fiets - en schoolstraten te realiseren.
● Op 12 maart 2023 wijzigde de wegcode en werd een fietsstraat een fietszone. Een fietszone geldt per definitie over één of meer openbare wegen van het beginbord (F111) tot het eindebord (F113).
● Op 20 maart 2023 besliste de gemeenteraad om goedkeuring te verlenen aan het realiseren van fiets- of schoolstraten in volgende straten:
○ de Hoevedreef;
○ Den Heuvel vanaf de Oelegemsteenweg tot aan het Groot Schijn;
○ de Lijsterbeslaan;
○ de Hagedoornlaan tussen de Hoevedreef en De Loock;
○ de Oudaen;
○ de Turnhoutsebaan tussen de Vloeyenbergdreef en Wijnegem (ventweg);
○ de Termaelenbaan tussen de Hoevedreef en de Bremboslaan;
○ de Heidedreef tussen de Pater Nuyenslaan en het kruispunt van de Lijsterbesdreef en gedeelte vanaf de Seringenlaan tot halverwege de Heidedreef richting de Kluisdreef;
○ de Kerkelei;
○ de Heidedreef voor de school (schoolstraat/fietsstraat)
○ de Oudebaan vanaf De Rest tot de grens met Zoersel;
○ de Frans Pauwelslei;
○ de Kleinveldweg tussen de Kerkelei en de Kwekerijstraat.
● Op 12 juni 2023 besliste het college van burgemeester en schepenen om bijkomend volgende straten in te richten als fietsstraat:
○ de Eugeen Dierckxlaan tussen de Schoolstraat en de Kerkelei;
○ de Petrus Bogaertslaan tussen de Schoolstraat en de Kerkelei.
● Op 19 februari 2024 besliste de gemeenteraad om de aanvullende verordening inzake politie op het wegverkeer naar aanleiding van de verkeerssituatie in de schoolomgeving Sint-Ludgardis goed te keuren. Volgende straten werden opgenomen als fietszones in de aanvullende verordening:
○ de Seringenlaan vanaf het kruispunt met de Rozenlaan tot aan het kruispunt met de Gouwberg;
○ de Heidedreef vanaf de Pater Nuyenslaan tot aan het rijbaankussen ter hoogte van huisnummer 56;
○ de Lijsterbeslaan.
● Op 22 juli 2024 besliste het college van burgemeester en schepenen om principieel akkoord te gaan met de schrapping van zone 30 op onderstaande locaties:
○ in de Kerkelei;
○ in de Eugeen Dierckxlaan;
○ in de Petrus Bogaertslaan;
○ in de Leopold Gabriëlslaan;
○ in de Kleinveldweg;
○ in de Oudaen;
○ in de Hoevedreef;
○ in de Frans Pauwelslei;
○ in de Oudebaan ter hoogte van de Verbindingsstraat.
● Op 22 juli 2024 besliste het college van burgemeester en schepenen om de nieuwe aanvullende verordening zone 30 voor te leggen aan de gemeenteraad van 16 september 2024.
● Op 22 juli 2024 besliste het college van burgemeester en schepenen om principieel akkoord te gaan met de invoering van een fietszone in de Leopold Gabriëlslaan en om een aanvullende politieverordening voor te leggen aan de gemeenteraad van 16 september 2024.
● Op 22 juli 2024 besliste het college van burgemeester en schepenen principieel om akkoord te gaan met de plaatsing van 5 informatieborden over de fietszones geraamd op 1496,98 euro en de budgetverschuiving voor te leggen aan het eerste volgende managementteam.
● Op 22 juli 2024 besliste het college van burgemeester en schepenen principieel akkoord te gaan met de plaatsing van 7 informatieve stickers over de fietszone geraamd op 3459,50 euro en de budgetverschuiving voor te leggen aan het eerstvolgende managementteam.
● Op 22 juli 2024 besliste het college van burgemeester en schepenen om het bord dat het begin van de fietszone aangeeft in de Oudaen meer naar achteren te plaatsen.
Feiten en context
Er werden 15 opmerkingen ingestuurd door inwoners in het kader van de invoering van de fietszones. Deze opmerkingen werden verwerkt in een evaluatie van de fietszones.
Juridische gronden
● Artikel 40 §3 van het decreet lokaal bestuur
De gemeenteraad stelt de gemeentelijke reglementen vast. Met behoud van de toepassing van de federale wetgeving in verband met de bevoegdheid van de gemeenteraad om politieverordeningen vast te stellen, kunnen de reglementen onder meer betrekking hebben op het gemeentelijk beleid.
● Wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk besluit van 16 maart 1968, titel I hoofdstuk 2 over de aanvullende reglementen
● Wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk besluit van 16 maart 1968, titel II over de plaatsing van verkeerstekens
● Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, artikel 23 en volgende over het parkeren
● Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald
● De Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988
● Decreet van de Vlaamse regering van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
● Besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens
● Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer
Argumentatie
Het is opportuun om bovenstaande aanpassingen uit te voeren omdat:
● een gedeeltelijke overlap tussen een zone 30 en een fietszone zorgt voor verwarrende verkeerssituaties en een gevoel van verkeersonveiligheid;
● een fietszone heeft ook een snelheidsregime van 30 km/uur;
● de zichtbaarheid van de fietszone op bovenstaande locaties verbeterd kan worden;
● het is logischer dat de Leopold Gabriëlslaan mee deel uitmaakt van de fietszones. Deze verbinding maakt deel uit van de fietsverbinding tussen de Kerkelei en de Schoolstraat.
BESLUIT
Stemming: 23 stemmen voor: Dirk Bauwens, Pascale Gielen, Marian Van Alphen, Kathleen Krekels, Olivier Verhulst, Marijke Dillen, Kristof Droessaert, Valérie Van Genechten, Hendrik Bellens, Annemie Laforce-Vergote, Hans Hanssen, Laurenz Van Ginneken, Pieter-Jan Fraussen, Marleen Struyf, Micheline Duysens, Tara Godts, Valerie Michel, Yolande Avontroodt, Frederik Goemaere, Stefan Van den Heuvel, Rita Tutelaars, Franky Cools en Els Heip |
Artikel 1. De gemeenteraad beslist om het aanvullend politiereglement - zone 30 - Schoolomgevingen van 23 augustus 2004 en de aanpassing goedgekeurd op 20 juni 2005 in te trekken en te vervangen door de maatregelen in artikel 4.
Artikel 2. De gemeenteraad beslist om de aanvullende verordening inzake politie op het wegverkeer naar aanleiding van wijziging zone 30 Schoolstraat en omgeving in te trekken en te vervangen door de maatregelen in artikel 4.
Artikel 3. De gemeenteraad beslist om de zone 30 te schrappen in:
● in de Kerkelei;
● in de Eugeen Dierckxlaan;
● in de Petrus Bogaertslaan;
● in de Leopold Gabriëlslaan;
● in de Kleinveldweg;
● in de Oudaen;
● in de Hoevedreef;
● in de Frans Pauwelslei;
● in de Oudebaan ter hoogte van de Verbindingsstraat.
Artikel 4. De gemeenteraad beslist om volgende zone 30's te behouden:
● in de schoolomgeving Dennenhof De Rentfort 9: De Pont tussen pand nummer 4 en pand nummer 15 en De Rentfort tussen pand nummer 7 en pand nummer 13;
● in de Hindelaan vanaf de Damhertenlaan tot aan pand nummer 19;
● in de schoolomgeving Sint-Ludgardis openluchtschool Heidedreef 82: Heidedreef vanaf de Seringenlaan tot aan pand nummer 67 en Lijsterbeslaan vanaf Heidedreef tot pand nummer 8;
● in de schoolomgeving Vennebos Kasteeldreef z/n: Kasteeldreef vanaf de verkeersdrempel ter hoogte Speelhofdreef tot aan pand nummer 31;
● in de Verbindingsstraat;
● in de schoolomgeving Zonnebos Moerstraat 50: Moerstraat vanaf Ijzermaalsteenweg tot pand nummer 48.
Artikel 5. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door verkeersborden F4a en F4b.
Artikel 6. Het afschrift van het huidig besluit wordt gepubliceerd op de gemeentelijke website en overgemaakt aan het loket lokaal bestuur.