Voorgeschiedenis
De Vlaamse regering wil het aanschaffen en gebruiken van elektrische voertuigen aanmoedigen. Publieke laadpalen vormen een belangrijke aanvulling op het thuisladen en laden op het werk.
Feiten en context
● De parkeerplaatsen ter hoogte van laadpalen voor het elektrisch laden van voertuigen worden aangeduid door verkeersborden E9a met pictogram van laden van elektrische voertuigen.
● Op plaatsen voorzien van een publieke laadinfrastructuur, moeten de elektrische of hybride elektrische voertuigen geconnecteerd zijn met de laadinfrastructuur.
● Voor de plaatsing van de signalisatie voor het parkeren van elektrische voertuigen is een aanvullend politiereglement vereist.
Juridische gronden
● Artikel 40 §3 van het decreet lokaal bestuur
De gemeenteraad stelt de gemeentelijke reglementen vast.
Met behoud van de toepassing van de federale wetgeving in verband met de bevoegdheid van de gemeenteraad om politieverordeningen vast te stellen, kunnen de reglementen onder meer betrekking hebben op het gemeentelijk beleid.
● Wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk besluit van 16 maart 1968, titel I hoofdstuk 2 over de aanvullende reglementen.
● Wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk besluit van 16 maart 1968, titel II over de plaatsing van verkeerstekens.
● Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, artikel 23 en volgende over het parkeren.
● Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
● De Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
● Decreet van de Vlaamse regering van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
● Besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens.
● Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
Argumentatie
De verkeerssituatie moet aangepast worden omwille van de inrichting van parkeerplaatsen als oplaadplaats voor elektrische voertuigen ter hoogte van de Turnhoutsebaan 202 (gemeentelijke parking) en ter hoogte van de Turnhoutsebaan 177 (parking aan de overkant van de Kerkelei) die zich bevinden in een blauwe zone.
BESLUIT
Stemming: 22 stemmen voor: Dirk Bauwens, Kathleen Krekels, Peter Mendonck, Marian Van Alphen, Pascale Gielen, Marijke Dillen, Valérie Van Genechten, Hendrik Bellens, Annemie Laforce-Vergote, Hans Hanssen, Leen Scholiers, Philippe Verschueren, Laurenz Van Ginneken, Pieter-Jan Fraussen, Marleen Struyf, Micheline Duysens, Tara Godts, Valerie Michel, Yolande Avontroodt, Frederik Goemaere, Stefan Van den Heuvel en Rita Tutelaars |
Artikel 1. De gemeenteraad beslist dat de parkeerplaatsen in de blauwe zones ter hoogte van de Turnhoutsebaan 202 en de Turnhoutsebaan 177 voorzien van een laadpaal, voorbehouden zijn voor elektrische of hybride elektrische voertuigen. Op plaatsen voorzien van een publieke laadinfrastructuur moeten de voertuigen geconnecteerd zijn met die laadinfrastructuur.
Artikel 2. De gemeenteraad beslist om een uitzondering op de duurtijd op parkeren in de blauwe zones ter hoogte van de Turnhoutsebaan 202 en de Turnhoutsebaan 177 voor het laden elektrische voertuigen zolang het voertuig geconnecteerd is met een laadpaal toe te staan.
Artikel 3. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door verkeersborden E9a met pictogram laden van elektrische voertuigen.
Artikel 4. Afschrift van huidig besluit wordt gepubliceerd op de gemeentelijke website en overgemaakt aan het loket lokaal bestuur.