Voorgeschiedenis

●        20 september 2021: het college van burgemeester en schepenen beslist een proefopstelling te doen voor een nieuwe circulatie in de schoolomgeving van openluchtschool Sint-Ludgardis.

●        19 april 2022: de proefopstelling wordt gerealiseerd.

●        13 juni 2022: het college van burgemeester en schepenen beslist de proefopstelling te laten  evalueren door de buurtbewoners en de ouders.

●        29 augustus 2022: het college van burgemeester en schepenen beslist de proefopstelling bij te sturen met ingang op 1 september 2022.

●        13 januari 2023: de bijgestuurde proefopstelling wordt geëvalueerd door de verkeerscel, een afvaardiging van openluchtschool Sint-Ludgardis, de wijkagent en een vertegenwoordiger van de naaste buurtbewoners.

Feiten en context

Op 23 januari 2023 besliste het college van burgemeester en schepenen volgende wijzigingen in te voeren:

●        de fietsstraat in de Heidedreef in te korten tot aan het rijbaankussen in plaats van tot aan de Kluisdreef;

●        de rijrichting in de Heidedreef tussen de Lijsterbeslaan en de Seringenlaan om te draaien en achteruit parkeren te verplichten;

●        de kiss&ride zones in de Heidedreef/Seringenlaan te vergroten tot een lengte van drie voertuigen.

Juridische gronden

●        Artikel 130 bis van de Nieuwe Gemeentewet
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

●        Artikel 56 §3 1° van het decreet lokaal bestuur
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor de daden van beheer over de gemeentelijke inrichtingen en eigendommen.

●        Wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968, Titel I hoofdstuk 2 over de aanvullende reglementen

●        Wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968, Titel II over de plaatsing van de verkeerstekens

●        Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, artikel 23 en volgende over het parkeren

●        Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald

●        Besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens

●        Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer

Argumentatie

De verkeerssituatie moet aangepast worden omwille van een tweede bijsturing van de proefopstelling in de schoolomgeving van openluchtschool Sint-Ludgardis.

BESLUIT

Artikel 1. Omwille van het bijsturen van de proefopstelling in de schoolomgeving van openluchtschool Sint-Ludgardis zijn hierna vermelde bepalingen van toepassing vanaf 27 februari 2023:

●        de fietsstraat in de Heidedreef wordt ingekort tot aan het rijbaankussen in plaats van tot aan de Kluisdreef;

●        de rijrichting in de Heidedreef tussen de Lijsterbeslaan en de Seringenlaan wordt omgedraaid;

●        in de Heidedreef tussen de Lijsterbeslaan en de Seringenlaan is achteruit parkeren verplicht. Deze maatregel wordt aangeduid met verkeersbord E9a met onderbord "achteruit parkeren verplicht";

●        de kiss&ride zones in de Heidedreef/Seringenlaan worden vergroot tot een lengte van drie voertuigen.

Artikel 2. Afschrift van huidig besluit wordt gepubliceerd op de gemeentelijke website en overgemaakt een het loket lokaal bestuur.