Voorgeschiedenis

●        Op 27 mei 2024 besliste het college van burgemeester en schepenen om de inwoners van de laterale weg Turnhoutsebaan tussen De Rest en de Prins Boudewijnlaan te bevragen over de invoering van éénrichtingsverkeer op de laterale weg Turnhoutsebaan tussen De Rest en de Prins Boudewijnlaan.

●        Op 27 mei 2024 besliste het college van burgemeester en schepenen principieel om na een positieve evaluatie door de bewoners éénrichtingsverkeer in te voeren op de laterale weg Turnhoutsebaan tussen De Rest en de Prins Boudewijnlaan richting de Handelskern van Schilde.

●        Op 7 oktober 2024 besliste het college van burgemeester en schepenen om een mobiliteitsbevraging uit te voeren in de wijk Picardië.

●        Op 28 juli 2025 nam het college van burgemeester en schepenen kennis van de resultaten van de mobiliteitsbevraging, de data van de Vervoerregio Antwerpen en de opstart van het testtraject binnen het kader van het "Digital Twin"-project in de wijk Picardië.

Feiten en context

●        Op de laterale weg Turnhoutsebaan tussen De Rest en de Prins Boudewijnlaan is er tweerichtingsverkeer van toepassing.

●        Uit de resultaten van de bevraging over het invoeren van enkelrichtingsverkeer op de laterale weg Turnhoutsebaan tussen De Rest en de Prins Boudewijnlaan blijkt dat:

○        7 inwoners akkoord gaan met de invoering van enkelrichtingsverkeer;

○        4 inwoners niet akkoord gaan met de invoering van enkelrichtingsverkeer.

●        De wijk Picardië maakt deel uit van een wijkgebonden mobiliteitsstudie dat ondersteund wordt door de Vervoerregio Antwerpen.

●        Het traject in de wijk Picardië is opgestart en volgende stappen werden ondernomen:

○        een bevraging bij de inwoners in de wijk Picardië in 2024;

○        een objectieve analyse op basis van floating car data door Vervoerregio Antwerpen;

○        het opstellen van testscenario's voor de Vervoerregio Antwerpen.

●        Op 20 oktober 2025 werd door een inwoner naar aanleiding van een ongeval gevraagd of er aanpassingen kunnen gebeuren op de laterale weg van de Turnhoutsebaan tussen De Rest en de Prins Boudewijnlaan:

○        een aanpassing aan de goten;

○        het verbeteren van de zichtbaarheid van het fietspad op het einde van de laterale weg richting de handelskern van Schilde;

○        het invoeren van enkelrichtingsverkeer in de straat.

Juridische gronden

●        Artikel 56 §1° van het decreet lokaal bestuur
Het college van burgemeester en schepenen bereidt de beraadslagingen en de besluiten van de gemeenteraad voor. Het college van burgemeester en schepenen voert de besluiten van de gemeenteraad uit.

●        Artikel 130 bis van de Nieuwe Gemeentewet
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

●        Artikel 56 §3 1° van het decreet lokaal bestuur
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor de daden van beheer over de gemeentelijke inrichtingen en eigendommen.

●        Wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968, Titel I hoofdstuk 2 over de aanvullende reglementen

●        Wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968, Titel II over de plaatsing van de verkeerstekens

●        Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, artikel 23 en volgende over het parkeren

●        Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald

●        Besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens

●        Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer

Inspraak en advies

●        De verkeerscel van 22 oktober 2025 adviseert gunstig voor het invoeren van enkelrichtingsverkeer op de laterale weg van de Turnhoutsebaan tussen de Prins Boudewijnlaan en De Rest in de richting van De Rest voor een periode van 12 maanden.

●        De verkeerscel van 22 oktober 2025 adviseert om de vraag over het fietspad door te geven aan het Agentschap Wegen & Verkeer.

Argumentatie

●        Het proefproject enkelrichtingsverkeer op de laterale weg kadert binnen het lopende wijktraject mobiliteit, waarin samen met bewoners en partners wordt gezocht naar haalbare en gedragen oplossingen voor een veilige en leefbare wijk.

●        Het wijktraject in de wijk Picardië is opgenomen door de Vervoerregio Antwerpen in het "Digital Twin"-programma van de Vlaamse overheid. Binnen dit programma worden verschillende verkeersscenario’s virtueel doorgerekend.

●        Op die manier kan de impact van maatregelen vooraf ingeschat worden, zonder onmiddellijk ingrijpende of dure infrastructurele ingrepen te moeten uitvoeren:

○        de digitale testfase loopt gedurende minstens anderhalf jaar;

○        de resultaten van deze analyses worden nadien gedeeld met de inwoners;

○        en vormen de basis voor verdere beslissingen binnen het wijktraject.

●        Parallel aan de digitale fase mag er al een beperkte maatregel worden genomen die geen impact heeft op het Digital Twin-programma.

●        Het invoeren van enkelrichtingsverkeer op de laterale weg van de Turnhoutsebaan tussen de Prins Boudewijnlaan en De Rest in de richting van De Rest heeft geen impact op het Digital Twin-programma.

●        Er werd voor de opstart van de wijkbevraging al een bevraging over het invoeren van enkelrichtingsverkeer op de laterale weg van de Turnhoutsebaan tussen de Prins Boudewijnlaan en De Rest uitgevoerd.

●        Uit de resultaten van deze bevraging blijkt dat de meerderheid akkoord gaat met de invoering van enkelrichtignsverkeer op de laterale weg van de Turnhoutsebaan tussen de Prins Boudewijnlaan en De Rest.

●        De straat heeft weinig doorstromingsimpact op de omliggende straten, wat ze geschikt maakt als beperkt en beheersbaar proefgebied binnen het wijktraject.

●        De bewoners worden vooraf op de hoogte gebracht van het proefproject via een bewonersbrief met toelichting bij de maatregel en de proefperiode.

●        Tijdens de 12 maanden durende proefperiode krijgen bewoners de mogelijkheid om hun opmerkingen en ervaringen door te geven, zodat hun feedback kan worden meegenomen in de evaluatie.

●        De opmerking over het fietspad dat aansluit op het einde van de straat dient te worden doorgegeven aan het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), aangezien dit deel van de infrastructuur hun eigendom en verantwoordelijkheid is.

BESLUIT

Artikel 1. Het college van burgemeester en schepenen beslist enkelrichtingsverkeer in te voeren op de laterale weg van de Turnhoutsebaan in de richting van Wijnegem tussen de Prins Boudewijnlaan en De Rest voor een periode van een jaar vanaf 20 januari 2026 tot en met 20 januari 2027.

Artikel 2. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht met verkeersborden C1, F19 en M18. Deze bepaling is niet van toepassing voor de voertuigen van de hulpdiensten zoals ziekenwagens, brandweerwagens en politievoertuigen.

Artikel 3. Afschrift van huidig besluit wordt gepubliceerd op de gemeentelijke website en overgemaakt aan het loket lokaal bestuur.

Artikel 4. Het college van burgemeester en schepenen beslist om de vraag over het fietspad door te geven aan het Agentschap Wegen & Verkeer.