Feiten en context

●        De tijdelijke werfweg aan de Oudaen wordt vanaf 4 april 2022 verwijderd. Het verwijderen van de werfweg zou de verkeerssituatie in de Oudaen terug naar het oude brengen. Het is echter ook de ideale gelegenheid om enkele ingrepen te verwezenlijken ten behoeve van de veiligheid van de schoolgaande kinderen.

●        Het invoeren van een zone 30 en tegelijkertijd een circulatie die over de bestaande parking loopt, zorgt voor een verhoging van de verkeersveiligheid in de straat. Het invoeren van een fietsstraat in de toekomst zou geen onlogische keuze zijn en er wordt op dit moment gepeild naar de mening van de inwoners hierover via het participatietraject fiets- en schoolstraten op het participatieplatform Schilde Schittert.

Juridische gronden

●        Artikel 130 bis van de Nieuwe Gemeentewet
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

●        Artikel 56 §3 1° van het decreet lokaal bestuur
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor de daden van beheer over de gemeentelijke inrichtingen en eigendommen.

●        Wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968, Titel I hoofdstuk 2 over de aanvullende reglementen

●        Wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968, Titel II over de plaatsing van de verkeerstekens

●        Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, artikel 23 en volgende over het parkeren

●        Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald

●        Besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens

●        Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer

Argumentatie

De verkeerssituatie moet aangepast worden omwille van de implementatie van circulatie en het invoeren van een zone 30 in de Oudaen.

BESLUIT

Artikel 1. Het college van burgemeester en schepenen beslist het onderstaand voorstel voor te leggen aan de gemeenteraad van maart 2022:

●        Omwille van implementeren van een circulatie over de parking en een zone 30 moet de signalisatie in de Oudaen aangepast worden.

●        Verkeersmaatregelen

○        Gemotoriseerde voertuigen kunnen via de Kerkstraat de Oudaen in beide richtingen in- en uitrijden. Ter hoogte van in- en uitrit van het klooster moeten gemotoriseerde voertuigen links afbuigen richting parking, waar een enkelrichtingsregime geldt. Deze maatregel wordt aangeduid op start van de rijweg van de parking met verkeersbord F19 met onderbord M5. Een C1 met onderbord M5 wordt geplaatst op de Oudaen net voorbij de in- en uitrit van het klooster.

○        De zone 30 telt vanaf het inrijden van de Oudaen en wordt aangeduid met verkeersbord F4a.

○        Ter hoogte van de toegang voor leveringen van de school wordt een bord D1b voorzien gezien deze frequent gebruikt wordt.